三审定谳!FR

发布时间:2020-06-14 | 作者: | 来源:http://www.11msb.com/info_136936.html

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三审定谳!FRTOYOTA 86、SCION FR-S、SUBARU BRZ这三辆FR跑车为市场注入不少活力,在各地市场反应也不差,在去年的日内瓦车展中,TOYOTA更展示一部86 Open Concept概念车,彷彿预告这三车未来可能的发展走向,但在今年的洛杉矶车展时,SCION官方则是确定FR-S方面,将不会出现敞篷或涡轮版本。
三审定谳!FR上述这三部车具有高度共通性,举凡引擎、底盘、车体等差异甚小,仅有配备与外观上有些许不同,因此可说这三部车是命运共同体。现在SCION方面已经表示如此明确的讯息,另外SUBARU也曾表示因为在结构方面需要经过重新设计,因此BRZ方面也同样确定不会出现敞篷版本。行文至此三胞胎中已有两辆确定退出敞篷车型的开发。其实造成如此结果,主因并不难推断,因根据SCION的分析,该车型的市场销售量已经开始小幅下滑,因此要再挹注成本开发新车型,风险太大,甚至可能造成成本无法回收,因此敞篷版86的量产可说是完全告吹。
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至于涡轮版本方面,三胞胎所搭载的FA20引擎是由TOYOTA与SUBARU共同开发的2.0L水平对卧自然进气引擎,体积不大而且相当扁平,摆放位置也相当低,能提供给车辆更优秀的重心以及更好的配重。虽然目前SUBARU现有一具与FA20本体相近的FA20DIT引擎,但该引擎是将涡轮摆放在引擎下方,因此引擎体积及重心完全不同,根本无法直接使用在三胞胎上,因此若需要涡轮版本势必需要重新开发,又同样会产生市场接受度及研发成本的问题。

但是据了解,唯一没有针对敞篷或涡轮版本表示任何意见的TOYOTA,针对现行86的底盘却有其他的开发计画,并且会以四门车型呈现,最快会再在两年后发表或量产上市;在SCION及SUBARU明确表达,不会再对该车款在挹注成本开发新车型,加上TOYOYA又有其他开发计画的情况化看来,现行86车款想再推出新车型的机会微乎其微,命运也差不多走向终点。
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