2018年公共交通新系统 将取代现有MyRapid卡

发布时间:2020-08-09 | 作者: | 来源:http://www.11msb.com/info_326818.html

2018年公共交通新系统 将取代现有MyRapid卡


2018年公共交通新系统 将取代现有MyRapid卡

《2010-2015年陆路交通转型路线》报告指出,大马陆路公共交通委员会将于今年推介路程规划应用程式,以及在2018年落实综合性无现金付款系统,取代现有MyRapid卡。

报告指出,在综合付费系统下,不同交通公司的收费系统将统一,而且会更顺畅和廉宜,使用泊车转搭站的车主也将通过新的系统付费。该付费系统也将会和现有的MyRapid卡相似。

《2010-2015年陆路交通转型路线》报告今日由首相拿督斯里纳吉推介,该报告除了检讨过去5年大马陆路交通的发展外,同时也展望未来5年的发展计划。

此外,报告指出,基于要应付日益增加的需求,政府将设立鹅唛综合交通总站和双溪毛糯综合交通总站,预料将于2020年落成。

报告说,鹅唛综合交通总站和双溪毛糯综合交通总站将由私人界发展和管理,这与政府耗资建造的南湖镇综合交通总站不同。

报告指出,政府将通过陆路交通委员会,于2019年时在城市人口稠密区增设大约30个「停车转乘」共3955个停车位。

截至2015年,全国共有24个「停车转乘」车站,共1万零24个停车位。

2017年完成电车研究计划

另一方面,陆路交通委员会也将展开吉隆坡电车计划研究工作,预计在2017年杪能够完成研究工作。

《2010-2015年陆路交通转型路线》报告指出,电车的使用肯定会更环保,而该研究也会从乘客量、经济效益等的角度去进行,并衡量如果在吉隆坡推出电车服务是否有效。

报告公布,道路安全研究院在2007年至2014年鉴定的巴士意外数据,主要肇因是由于危险驾驶,佔巴士意外肇因的26%。

其他因素依序分别有超速、路况、疲劳驾驶、酒醉或吸毒、视线受阻、煞车器失灵、超载以及轮胎。

报告指出,陆路公共交通委员会在2015年12月进行巴士司机再培训课程,共有4071人接受培训,确保他们符合「实践准则通令」规定的安全措施。

报告说,在陆路公共交通委员会和国家储蓄银行所联合推出的「更换旧学巴」计划下,在2013至2014年期间,所有233个申请者中,共批准213个,所涉及的贷款达1810万令吉。