40th Essen Motor Show 欧洲最大改装车展 重点车款严选

发布时间:2020-06-05 | 作者: | 来源:http://www.11msb.com/info_17183.html

40th Essen Motor Show 欧洲最大改装车展 重点车款严选

 

欧陆最大的改装车展Essen Motor Show已堂堂迈入第40届,于2007年12月1~9号盛大展开,其中包含了欧系最新改装套件、超跑、稀有古董车、各式顶尖赛事等,更有各知名改装厂入驻,同时新车厂亦将新车款陈列其中,盛况空前。

Essen Story

从1968年开始的Essen Motor Show,由于历史悠久且规模一届比一届来得精彩,也因此奠定了欧陆最大且最具代表性的改装车展之一。

而Essen Motor Show与其他车展最大的不同之处在于,主要展出欧系改装车、超跑、稀有古董车及各式赛事厂车,甚至连古怪的DIY改装车也有,也因其产出内容丰富,一直深受车迷所喜爱,也成为最新改装观摩的最佳途径。

 

番外News
赛车皇后争奇斗豔

本次车展除了展出各式知名改装轿跑外,绝对少不了的Show Girl也是个个使出浑身解数来吸引观众的目光,不过这有着另外一个目的,就是Essen「赛车皇后」选拔,令展场上的气氛更为热络、新鲜。 

                                                  Essen Queen!

 

VW
Tiguan R-Line
原厂祭出精装性能版R-Line

Tiguan R-Line为Essen车展上首度亮相的概念车,透过原厂所赋予的精品套件,从车身内装、外观都可看到与一般版本的差异,更令人兴奋的是,此款R-Line极有可能将在明年正式与国内车迷见面。

原厂所推出的R-Line车身套件包括全新设计的前后保桿、彩色门槛、轮拱罩和全新的水箱罩气坝,加长的轮拱罩正式搭配上大尺寸19吋轮圈。而在车室方面,驾驶及副驾驶座椅升级成附有「R」Logo的运动版座椅,方向盘则是添加多功能按钮设计。

动力方面,这款车提供了两种引擎规格供选择,分为TSI汽油引擎和共轨柴油引擎,另外,所有的Tiguan都将配备4Motion四轮驱动系统,可说是名副其实的运动版SUV。

官方显示,Tiguan将在2008年初于欧洲发表,美国上市的时间约为明年第二季,至于台湾的正确时间最快约在明年第三季。

 

VW
Golf Varisnt RaVe 270
性能升级、实用加分

此次VW于Essen车展中最受注目的概念车除了Tiguan R-Line以外,Golf Varisnt RaVe 270也是当红的参展主力之一,经由动力方面的升级,将GTI、R32的性能属性彻底移植至Varisnt车型上,使旅行车款也能拥有卓越的性能与高机能实用性。

VW为Golf Varisnt RaVe 270换装了具有270hp/35kgm性能实力的TSI引擎,搭配上DSG自手排变速系统与4Motion四驱配备,有着允文允武的Sports Wagon风範。

车身套件方面,包括全新附有三个进气坝的前保桿、重新设计的水箱罩、侧裙等,使车头扮相更具肃杀之气,另外还包括了5幅式19吋铝圈、四出排气尾管、Difusser等,配合些微Low-Down的车身,衬托出整体的性能气息。

另外,其他配备还包括了RNS 510语音导航系统、Golf R32的4Motion四轮驱动系统、DSG双离合器变速系统、高功率音响系统等,增加了不少实用及舒适配备。加速实力从0~100km/h只需5.8秒,电子限制的最高时速为250km/h。

 

 


Audi
A3 Cabriolet
2008年全新车型发表

Audi旗下的A3车系向来是极具运动风格的掀背车款,有鉴于车系的多元变化性,Audi为A3车系增添新的生力军「A3 Cabriolet」,利用更为齐备的产品阵容满足各阶层客户需求。

全新设计的敞篷车型首度运用在A3车系上,而Audi也保留了一贯的家族特色,线条承袭了A4及A5的设计元素,车体造型流线新潮,车头造型与现行款A3差异不大,但也由于敞篷的设计让A3 Cabriolet显得更加流线动感。

而敞篷的机构Audi并未採用热门的电动硬顶设计,仍旧使用软篷结构,据官方表示,因为软篷的设计可让车体线条更加流线顺畅,并具有体积小、重量轻等优势,开关篷的速度也相对快上许多,仅需9秒即可完成敞篷的启闭动作,同时也提供全自动与半自动的版本供选择。

动力结构方面,原厂为A3 Cabriolet提供两具汽油引擎与两具TDI柴油引擎,透过燃油直喷技术与涡轮增压的辅助,最大动力介于105hp~200hp之间,消费者并可依照需求选购自手排变速系统。

底盘部分后四连桿的悬吊设计维持一贯的运动、舒适风格,另外也可选择原厂提供的运动化悬吊,使车辆操控表现更为出色。
A3 Cabriolet亮相之后约在今年二月于德国本土首卖,其他欧陆地区约在第一季左右才会现身。 

 

 

 

ABT
AS4
动力再加码
国内代理:飞翔(02)2657-4788

ABT AS4主要以新一代的A4为升级基础,动力与外观方面是主要的变革重点,并提供各级距引擎的动力套件,使性能表现更为优异。

ABT提供的全车空力套件包含重新设计的大型气坝前保桿、叶子板散热孔等,皆对于引擎的散热有正面帮助。而侧裙及尾翼同样对于高速行驶的稳定性功不可没,使车辆外型具有更为强悍的性能气势。

此次动力提昇为主要的重点之一,首先1.8TFSI入门引擎经过ABT的精细调校后,动力从160hp一举提昇至200hp,扭力更达到31.6kgm的水準,其余如2.0TFSI也有专属对应套件。而ABT的实力可不仅于此,更高阶的动力套件可使最大马力跃升至240hp。

另外,柴油动力TDI也有专属对应的升级套件,支援ABT Power、ABT Power S等,提昇幅度分别为170hp及200hp。
最后,ABT并提供了底盘的对应套件,包含原厂所开发的运动化悬吊,可使动态表现及操控更为灵敏,制动系统则是配备345mm~380mm高效能煞车系统,完全使A4脱胎换骨。

 

 

ABT
Touareg
R50俯首称臣
国内代理:飞翔(02)2657-4788

ABT在此次的Essen车展中大举进军,除了推出各式轿跑车的动力套件外,也没冷落VAG旗下的SUV车款,此部VW Touareg原厂顶级性能R50版本即有350hp的性能表现,不过ABT针对Touareg所推出的套件则是硬生生比R50多了10hp,因此就算是R50也不得不俯首称臣了。

而好戏还没完,ABT利用其涡轮增压的技术与ABT Power S的动力套件辅助,将4.2L V8引擎最大马力推进至500hp大关,已经能与Porsche Cayenne Turbo平起平坐。

当然除了动力套件,底盘系统ABT也没漏掉,利用专为Touareg所设计的运动化悬吊,将操控性能及动态稳定性确实提昇,另外,ABT所开发的可调式气压悬吊也列入改装清单中,透过可调的设计驾驶者可依照需求加以调节,让车辆在运动与舒适间取得最佳平衡。

 

 

ABT
Tiguan
小型SUV扮相更兇
国内代理:飞翔(02)2657-4788

于法兰克福车展发表的VW全新小型SUV「Tiguan」,ABT在此次的Essen Motor Show中同样为它推出了专属套件,包含动力与外观两大部分,将这部原本造型颇具动感的小型SUV妆点得更为凶悍。

由于目前SUV的市场着重于实用性与一般道路行驶,相较于Off-Road的需求已大大减低,消费者反而较注重运动化的外观设计,因此,ABT对于这部小型SUV量身打造一系列的专属空力套件。

首先针对水箱护罩改用较具性能气息的黑色格网设计,搭配前保桿的底盘护板及下巴,使车头造型更加锐利,亦凸显出更具动感的气势。

车侧方面使用强化侧裙及加大轮弧的设计,搭配19吋铝圈,提昇整体视觉张力,延伸至车尾则是採用后保桿护板、车顶尾翼、左右两侧双出尾管等加以点缀。

动力的升级透过ABT的调校,可将原厂1.4TSI引擎马力从150hp调升至200hp,柴油2.0TDI引擎可从原本的140hp升级至170hp,另外,更高阶的ABT Power S则可将2.0TDI引擎马力一举推进至200hp,提供各不同需求的消费者选择。

 

 

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MTM 
A5
不愠不火舒适轿跑
国内代理:狼堡(02)2820-7677

ABT在Essen车展上也推出了全新级距的A5实装车,以A5 3.0 TDI为基础打造的AS5,所有能改造的部分皆进行大幅改装,包括车体结构、胎圈组合、多样的动力升级选择,以及高效率的排气系统。 

除了Two Tone的独特车身涂装外,ABT也为AS5装上新式空力套件,包括精緻的侧裙、鸭尾、后导流及叶子板上的鲨鱼鳍散热孔等,都让车款的外观威风不少。 

动力依改装程度如ECU程式的改写及增加额外的Boost,使马力可升级至240至300hp不等,加上四出尾管的配置,更突显性能的非凡,另外,运动化悬吊及380mm煞车碟强化制动系统,都是必备的配套改装。消费者也可选择18至20吋不等的轻量化合金轮圈及竞技化跑胎,使AS5整体操控达到不愠不火的境界。

 

 

AC Schnitzer
1-Series Coupe
小轿跑化身公路杀手
国内代理:宗鑫(02)8751-1511

AC Schnitzer又有大动作,此次车展推出了BMW全新的1-Series 135i实装车「ACS1」,同样在外观及动力上大作文章,将3.5L双涡轮增压引擎再次调校,动力从原本的306hp暴涨至360hp,最大扭力也进步至45.9kgm,0~100km/h加速可于5秒内完成,极速达300km/h。

动力的升级主要归功于重新设计的排气系统与电脑的调校,此外,悬吊系统也换装AC Schnitzer的运动化套件,此套悬吊系统可是经过德国纽柏林赛道的测试,品质绝对无庸置疑。外观方面的套件则是用上前下巴、侧裙、后尾翼、车顶鲨鱼鳍等,使外型的视觉感受更加精鍊动感。

 

 

Brabus
SLR Roadster
完美比例的速度机器
国内代理:诠国(02)2595-9851

说到M.Benz当家市售超跑应该会最先联想到「SLR」,虽然原厂已赋予SLR极佳的性能表现,但Brabus却让它更显迷人、极致。为了因应原本极为低趴的车身及优异的空力表现,Brabus经过了反覆的测试与风洞实验,才打造出专属的轻量化空力部品,包含前下扰流套件、后下分流器、引擎盖散热鳍片等,且材质皆以全「Carbon」製成,拥有更精进高速的低风阻表现。

动力系的升级Brabus为SLR换上了全新设计的凸轮轴、排气系统等,使最大马力提昇23hp来到650hp,0~100km/h加速仅需3.6秒,极速提昇至337km/h。

此外,Brabus也针对离合器以及限滑差速器进行强化,使得SLR强大的动力输出得以完全发挥。

Brabus针对内装也让它更加战斗化,採用碳纤维门饰板、中控檯、仪錶板等,让驾驶舱呈现无比的竞技风格。此外,针对买家还提供了订製个性化内装的服务,这可说是「準车主」的专属顶级服务。

 

Brabus
C-Class Wagon
最新力作甫登场
国内代理:诠国(02)2595-9851

今年Brabus所推出的代表作不仅SLR这款遥不可及的梦幻超跑,Brabus C-Class Wagon不但实用,且高性能的演出亦吸引不少人的目光,这款刚发表不久的旅行车款,Brabus立刻针对动力及外观进行一连串的修改,使C-Class Wagon更显运动跑格。

Brabus针对该车电脑监理系统及排气系统作一系列的修整与升级,并将该厂所拥有的4.0L V6引擎植入C280、C350 Wagon车体内,使得最大马力及扭力分别提昇至327hp/31.0kgm,0~100km/h加速也挺进5.9秒内,极速可达273.6km/h。

另外,Brabus针对柴油引擎车款同样提供动力升级套件,C320 CDI车款经改造后,动力跃升至268hp,扭力也大幅成长为43kgm,0~100km/h加速跑进6.9秒,极速可达248km/h。

另外,制动系统也一併提供两种规格的升级部品,并将铝圈升级成19吋,提供极为霸气的视觉感受。国内最快应该在今年第二季左右可看到总代理对于C-Class Wagon的引进动作。

 

Lorinser
Smart Fortwo
180km/h?Smart也可以!

车身尺寸小巧,造型可爱的Smart Fortwo,深受许多通勤族的喜爱,在都会间穿梭相当灵巧自在,也因为车辆诉求的不同,原厂1.0L涡轮增压引擎提供了84hp的最大马力,其实一般行驶绝对堪用,但丝毫与「性能」扯不上关係。

正因为如此,Lorinser看上了此部乐趣小车的卖相,决定拿新款Smart Fortwo开刀,从里至外彻底改造一番,首先,针对该车原本三缸涡轮引擎进行调校,使动力一举提昇至104hp,搭配上半自动附换档拨片变速箱,可使Smart Fortwo由静止加速至百公里仅在10秒内完成,最高时速原本设定为145km/h,而Lorinser则是将其提高至180km/h巡航的水準。

另外针对1.0L NA版本同样也推出动力升级套件,可将马力由原本的71hp提高至77hp,极速也从156km/h进步至160km/h。

 

Carlsson
C-Class Estate
雅痞最爱
国内代理:百宣(02)2506-7660

Carlsson继W204 C-Class CK35后,又一最新力作「C-Class Estate」,此车採用最新的C-Tronic柴油动力系统,而Carlsson并针对此款动力系统提供了一系列升级套件,可额外增加20%的最大马力及扭力,使性能大幅上涨。

针对四缸引擎所设计的C-Tronic性能套件可提昇34hp最大马力,将原本170hp的动力升级至204hp,扭力更由40.8kgm上涨至48.9kgm,涨幅相当大。

另外为了使整体外型更加动感,除了Carlsson专属的精品加持外,更为C-Class Estate换装了19吋铝圈,前轮的规格为8.5Jx19搭配225/35 ZR19 Dunlop SP Sport Max轮胎,后轮则是10Jx19搭配255/30ZR19的轮胎,外型扮相因此更加性能化。

 


Heico Sportiv HS7
V70 T6
旅行车款重新诠释

相信Volvo的车主都知道Heico Sportiv这间知名的改装厂,此次Heico Sportiv针对原本T6系列引擎加以调校,也就是原本搭载在S80身上的动力诸元,经过Heico的重新诠释后,将性能再度向上提昇。

这具直列六缸涡轮增压引擎经过Heico的二次开发,可爆发330hp的最大马力,使得HS7 V70 T6从静止加速到百公里仅需6.2秒,极速则是由电子限速在250km/h。

除此之外,Heico Sportiv并针对外观及内装进行一番妆饰,例如前保桿更换为拥有更大进气坝的製品,搭配前下巴使其空力效应更佳,且后保桿也採用全新设计部品,搭配双边四出尾管,使得造型更加精鍊强悍,让V70顿时饱满扎实了起来。

其余内装也採用精品铺陈,像是不鏽钢门槛、铝製踏板、铝製门把手等,在性能的前提下更显出洗鍊的成熟风格。

 

AC Schnitzer
ACS3 Sport
骨子强健外型更杀
国内代理:宗鑫(02)8751-1511

AC Schnitzer这间BMW的改装大厂对于E92 M3也有大动作,动力方面更动不大,同样搭载4.0L V8本体,马力数据并未明显调升,主要为M3更换了行程更短的快排系统,竞技排气管等。

底盘方面也经过特别设计,换上AC Schnitzer专为M3设计的竞技版悬吊套件,利用更为硬朗的阻尼设计与可调功能,提昇整体的操驾表现,使其拥有更高的极限,而为了因应外型上的升级,铝圈可选择19、20吋製品,配合整体性的外观设计。

全车空力套件是AC Schnitzer的拿手好戏,包含了前下巴、侧裙、尾翼、后下分流器等,使外型更加肃杀。接下来内装方面同样利用精品来布置,包含了铝合金踏板、排档头、手煞车等,搭配上内装的碳纤维饰板及AC Schnitzer仪錶板,战斗气息油然而生。

 

Techart

911 Turbo Cabriolet
GT2也望尘莫及
国内代理:全美(02)8226-3988

虽然911 Turbo原本即拥有优异的性能表现,不过Techart可不这幺认为,911 Turbo Cabriolet这上空辣妹当然也得彪悍一下,这部Techart为Essen车展所推出的最新力作,经过动力的改造后,最大马力已达630hp,连GT2都望尘莫及。

虽然有630hp/83.4kgm的惊人输出,不过Techart仍旧保留了Turbo的AWD系统,而动力升级后的结果,911 Turbo Cabriolet的加速成绩今非昔比,百公里加速仅需3.5秒,完全将GT2远远抛在脑后。

Techart在该车上採用全新的涡轮增压系统,搭配大幅升级的进排气系统、电脑程式的修改,才将性能实力完整发挥。

另外,底盘方面靠着优异的PASM减震系统可透过电子微调的方式达到降低车身及提高阻尼的效果,并有运动、一般两种模式可供选择,同时客户也可针对内装、铝圈、空力套件等作专属搭配。

 

PPI
R8
当家超跑再改造

Audi第一款纯种跑车R8原本即拥有相当强悍的动力输出,不过也由于「首部」的缘故,因此众多改装厂纷纷入驻R8的套件研发。来自德国的改装厂PPI在Essen Motor Show中特别推出了R8改装版,针对外观与动力部分加以升级,让R8更具纯种竞技味。

首先外观方面PPI利用风洞试验量身打造出一套专属空力套件,包含了进气坝更大的前保桿、前下扰流、侧裙及小面积扰流裙、大型分离式尾翼、大面积碳纤维后厢盖、重新设计的后保桿两侧气坝及后下分流装置等,值得一提的是,全部的空力套件皆以全碳纤维打造,在重量上极具优势。

动力方面则是透过电脑的重新撰写,搭配重新设计的排气系统,让马力从原本的420hp进步至460hp,扭力也从43.9kgm提昇到47.4kgm,可在4.4秒完成百公里加速,足足比原厂进步了0.2秒,且解除限速后,极速可达305km/h。

 

ABT
R8
化身赛道猛兽

Audi R8为Audi旗下最具代表性的超跑车款,原厂性能已有相当杰出的表现,不过既然名为超跑,但性能实力其实还有提昇的空间,面对Ferrari、Porsche等劲敌,R8原厂420hp的最大马力并未特别突出,故御用改装厂ABT针对R8採取了一系列的升级动作,使R8的性能实力更上层楼。

开始改造工程前,ABT先针对空力套件进行修改,利用碳纤维部品,将R8彻底妆点一番,同时也利用风洞实验的测试,完成了专属空力套件的製造,使风阻係数更低,高速时能拥有更为强大的下压力,确保车身动态稳定,其套件包含了车头行李箱盖的设计、前保桿底部套件、侧裙、固定式大型尾翼、融合四排气管与三排气坝设计的后保桿,和底部分流器等设计。

而ABT R8的引擎室内,也使用上机械增压系统,让原本所搭载4.2L V8引擎,动力大幅提昇110hp来到530hp。且因应了大动力的输出,铝圈也换装20吋製品,透过更大的接地面积,进一步加强抓地性能,而将经过动力的改造后,ABT R8可在3.9秒完成0~100km/h加速,并拥有317km/h的极速。

而底盘部分,由于R8已有相当不错的悬吊设定,因此ABT仅为其升级自行设计开发的可调式悬吊,藉此提升R8的整体操控性。

 

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